最近一项调查显示，68%的投资人认为马斯克未来将继续出售特斯拉(891.45, 48.75, 5.78%)股票。
自去年11月开始，马斯克陆续出售了超过1500万股的特斯拉股票，累计套现金额近250亿美元。4月时，马斯克曾发推称，此后将不会进一步出售特斯拉股票。
同样在4月，马斯克表达愿以440亿美元的价格收购推特(41.61, 0.72, 1.76%)的意愿，出售特斯拉股份也被视为是其针对该项交易的融资。但随着马斯克对推特兴趣不再，75%的受访者认为马斯克最后可能不会买下推特。
尽管推特交易停止成为共识，马斯克本人也作了保证，但投资人仍认为马斯克可能进一步减持特斯拉的股票。TrueMark投资公司的首席执行官迈克·卢卡斯表示，无论推特交易最后如何，马斯克都可能出售特斯拉的股票。
特斯拉不再是美股宠儿
这在某些方面也反应了市场对特斯拉未来股价的消极情绪。
受访者们在预测大型科技公司股价时，对特斯拉的股票作出了较为悲观的估计。与标普500指数中的另外四家大型公司——微软(280.74, 4.33, 1.57%)、亚马逊(134.95, 12.67, 10.36%)、Alphabet和苹果(162.51, 5.16, 3.28%)相比，仅有12.5%的投资者认为特斯拉股价在未来六个月将出现最大的增长潜力。微软和亚马逊各有将近25%的投资者押注，Alphabet得到21%的支持，苹果则有18%。
投资者认为最大的几家科技公司更有可能在未来几个月中实现适度增长，但仍是保持谨慎态度，尤其是对特斯拉。
自疫情以来，特斯拉就困在疫情、供应链之中，最近还要加上首席执行官与推特的大戏，股价涨涨跌跌，今年来累计下跌超过15%。6月，特斯拉股价一度走低到620.57美元，与去年的最高点1243.49美元相比腰斩一半。
“垄断”地位受冲击
而电动车市场的竞争日益激烈，前有大众、通用汽车(36.26, 0.52, 1.45%)虎视眈眈，后有比亚迪等新秀追势凶猛，特斯拉在电动车领域的垄断地位已不复存在，这也进一步加剧投资人的看跌情绪。
Applico的首席执行官亚历克斯·莫泽德表示，科技行业中垄断才能提供安全的飞行，投资者希望将钱投到风险小而保证增长的地方。
可惜的是，特斯拉似乎已经脱离了“垄断”的定义范围。这也让马斯克的首富地位变得更加危险，其超过2500亿美元的身家中，特斯拉股票贡献了相当大的比例。
去年特斯拉股票创下历史性高位，助推马斯克揽下首富之位。但今年开始，风向显然已经变了。
50%的投资人预测马斯克将在2023年底之前失去首富之名，另有三分之一的人表示首富换人或许要等到2025年或之后。
