7月20日，因遭遇特大暴雨，郑州地铁全网停运、一列车被迫停至隧道、造成人员伤亡。7月21日，交通运输部办公厅印发紧急通知部署做好城市轨道交通防汛工作，要求运营单位要充分汲取近期发生的雨水倒灌事件教训，进一步调整完善应急预案，对超设计暴雨强度等非常规情况下采取停运列车，疏散乘客，关闭车站等应急措施。
曾因台风暴雨天气多次停运、封站
根据《城市轨道交通行车组织管理办法》(交运规〔2019〕14号)，遇恶劣天气时，行车相关人员可根据情况及时采取加强瞭望、限速、停运、封站等措施。根据该办法，因降雨、内涝等造成车站进水，严重影响客运服务的，行车调度人员可根据车站申请发布封站命令，组织列车越站。
记者通过查阅公开的信息发现，深圳地铁曾因台风暴雨天气多次采取停运、封站等措施。其中，2018年9月，因超级台风“山竹”袭击，深圳地铁、机场、出租车等公共交通出行采取了全面停运措施。其间，根据市气象台发布的台风“山竹”相关气象信息和市“三防”指挥部关于防御台风的工作部署，深圳地铁视具体情况，相继采取了高架站封闭停运、各线路所有车站停止运营等不同的措施，来确保市民乘客的安全。
根据不同级别预警，启动不同级别响应
记者从深圳地铁了解到，目前，深圳地铁应对突发暴雨等极端天气均有各类应急制度及处置预案，根据不同级别的气象预警，启动不同级别的响应。
“对于地铁车站来说，在恶劣天气期间，车站各岗位都会加强对出入口、设备房、风亭等重点部位的巡查，同时保洁做好防滑措施。”据地铁3号福田站值班站长陈熠城介绍，当出现外部积水倒灌风险时，车站也将启动应急预案，使用挡水板、沙袋、膨胀沙袋等对积水进行堵截。如果积水持续上涨进入车站范围内，车站会立即组织市民乘客疏散。在车站设备区、轨行区也均有配备排水设备，一旦超过警戒水位将自动启动水泵排水。
当地铁站内出现汛情，地铁各专业救援队也会第一时间抵达现场，开展抢险救援，确保人员、设备的安全。此外，如果气象预警升级，深圳地铁将视情况采取车站临时关闭、部分线路区段暂停运营等相应运营调整措施，来确保市民乘客的安全。
