从2015年的车市销售看，进入“新常态”的中国汽车业，出现了 “两重天”的市场分化——传统燃油汽车市场疲软，全年呈现“V”字态势，首次出现连续三个月同比负增长。而新能源汽车总产量却达37.9万辆，同比增长4倍，市场一片大好。
前不久，李克强总理的两会政府工作报告指出：2016年政府将进一步支持新能源汽车产业，推动建立完整的新能源汽车工业与创新体系。这一重大利好信息的释放，将使传统燃油汽车市场与新能源之间的增速反差进一步拉大。在这样“风云变幻”的新市场常态下，到底谁能趋势而动，抓住行业爆点，分取新能源的大块蛋糕呢?
“机会总是留给有准备的人”，在传统燃油与新能源汽车市场的“加减法”中，在记者看来，早早在新能源车市全面布局的北京汽车(香港上市公司，股票名称：北京汽车，代码1958.HK)，或许将成为抓住机会的人，迎来其业绩的全新爆点。为什么这么说呢?
从北京汽车公布的2015年销售数字看，2015全年北京汽车新能源车型销量突破2万台，年均复合增长高达247%，市场占有率超过20%，在纯电动车领域已达国内领先，全球排名跃居第四，超额完成了规划目标。在此基础上，按北京汽车新能源2015年全年销量突破2万台推算，估计补贴收入有望达到17亿元，为北京汽车新能源产业下一步的发展奠定了坚实的经济基础。如此爆发式的利好态势，有理由令我们对北京汽车新能源事业的2016年充满期待。
同时，据知情人士爆料，2016年，北京汽车将全力推进新能源市场的升级，并已进入全面部署阶段，其中北汽首款纯电SUV EX200将于近期上市。这也是中国市场第一款纯电SUV，它的问世代表着北京汽车新能源业务进入了用户需求牵引的发展阶段;对于行业，它的诞生更预示着中国新能源市场走过了从技术上解决有无的阶段，迈入了个性化、高端化的时期。北京汽车用实际在引领一个行业向前走。
2015年9月，北京汽车发布了2020战略“π计划”，即到2020年，北京汽车自主品牌进入市场前三、奔驰品牌力争豪华车市场第一、现代品牌稳居合资市场前四。显然，北京汽车在新能源汽车市场的持续发力，以及引领市场的表现，将为自主品牌板块注入“强心剂”，最终推动“π计划”的达成与落地。
以“π计划”为目标导向，以新能源笃动前行，北京汽车在2016年这场传统燃油与新能源汽车的“风云变幻”中，应该说是有“勇”又有“谋”。可以预测，新能源汽车将成为北京汽车又一全新的业绩爆点，这在给资本市场带来利好空间的同时，也将成功驱动北京汽车向前。
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